Dossier d'incidence au titre de la loi sur l'eau de l'aire de carénage du Port de Royan (Charente-Maritime)

Au moment de l’étude, l’aire technique, située sur le quai Gosport, accueillait les bateaux pour effectuer les petites réparations et les opérations de carénage. La plupart des bateaux de plaisance étaient carénés sur l'aire technique. 100 à 120 bateaux étaient aussi carénés sur un gril découvrant (pour les bateaux de grande taille et les bateaux de pêche). Les résidus du carénage tombaient directement dans le milieu marin. Les raisons qui justifiaient la nécessité d'effectuer des travaux de réaménagement de l'aire technique sont multiples :

• Ecoulement dans l’eau (et les vases) du port de l'ensemble des eaux de lessivage et des résidus de carénage.
• L'aire technique actuelle devenue trop réduite.
• Organisation actuelle de cette zone qui ne permet pas d'optimiser la capacité de stockage des navires du fait du rayon de braquage de l'élévateur à bateau.
• Cale de mise à l'eau inutilisée en raison d’une pente trop abrupte.
• Objectif de respect des limitations de rejets pollués initiées par la loi sur l'eau en proposant aux plaisanciers de tous les ports voisins des prestations de manutention et de carénage de qualité.

Aussi, le Port de Royan a souhaité aménager une aire de carénage avec récupération des eaux et résidus générés. La mise en place d'une unité de traitement des eaux issues de carénage s’accompagnant d’une incidence positive sur l'environnement. Les éléments les plus toxiques, les métaux lourds, lorsqu’ils ne seront pas recueillis avec les balayures, seront piégés dans le débourbeur puis traités par une filière agréée. L’établissement d’un cahier des charges très précis pour les usagers, avec notamment balayage, récupération et mise en dépôt des résidus secs de carénage, au niveau de chaque poste, complète la performance des équipements installés.

erea-conseil, à qui la réalisation de l’étude d’incidences au titre de la loi sur l’eau de ce projet a été confiée, a accompagné le Port de Royan afin d’analyser les impacts potentiels de l’aménagement de cette aire de carénage, en phase travaux et en phase d’exploitation, et d’identifier les mesures de réduction et mesures compensatoires à retenir. Cet aménagement a aussi fait l’objet d’une notice d’incidence Natura 2000 (Estuaire de la Gironde).